雅口航运枢纽从规划设计到建设施工 都注入了智能化因素

充满“智慧”的雅口航运枢纽

无需排队，通过智能手机提前预约，畅快过闸;一条工程鱼道和一条仿生态鱼道均已建成，汉江鱼可以逆流而上产卵繁殖……3月29日，站在汉江最大的枢纽工程——雅口航运枢纽的施工现场，湖北日报全媒记者处处感受着“智能化”。

雅口航运枢纽位于汉江宜城段，是湖北省境内汉江梯级开发规划中的第6级，按三级航道标准建设，项目总投资33.5亿元，以航运为主，兼顾发电、旅游、灌溉等水资源综合开发功能。

“从规划设计到建设施工，以及今后的运行管理，都注入了智能化因素。”该项目现场负责人阮孝辉说，最具代表性的就是船闸控制楼和仿生态鱼道。

船舶过闸，最令人心烦的就是排队等候。在雅口航运枢纽，船闸控制楼已建成31米，距封顶仅剩3米之遥。建成后，将安装调试大数据平台、一体化管控平台、调度运行养护管理平台等智能系统，实现自动化通航的目标。

“等‘智慧楼’投入使用后，可通过智能感知、远程集控、智能调度等实现通航的安全和高效。过往船舶只需通过智能手机预约，就可以准确安排过闸时间，相当于‘江上ETC’。”阮孝辉介绍。

除了“智慧楼”，雅口航运枢纽的另一个创新之处就是建造仿生态鱼道。记者现场看到，两条蜿蜒曲折的鱼道已基本建成——一条是常见的工程鱼道，另一条就是汉江上首次建造的仿生态鱼道，全长600多米，修建有边坡，底部铺以卵石或沙砾石块，两条鱼道最终在汇合池交汇。

据了解，雅口重点过坝鱼类为鲢鱼、鳙鱼、草鱼、青鱼、赤眼鳟、长吻危等，主要过鱼季节为4月至8月。仿生态鱼道进口位于电站厂房尾水处，可利用电站发电尾水诱鱼，让鱼妈妈们自然地逆流而上繁衍生息。

截至目前，一期16孔泄洪闸已完成并开始过流，二期工程28孔泄水闸已完工87%，船闸控制楼已完工97%，两条鱼道均已建成，主体工程将于今年底完工。项目建成蓄水通航后，汉江襄阳以下实现千吨级航道直通长江，强力提升湖北内河航运能力。 (记者 赵峰)

关键词： 雅口航运枢纽 智能化